新疆網(wǎng)訊（全媒體記者馬婷）今年，G0711線烏魯木齊至尉犁項目天山勝利隧道中導洞將全線貫通，同時，力爭實現(xiàn)天山勝利隧道主洞全線貫通。

天山勝利隧道作為G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，全長22.13公里，是在建世界最長的高速公路隧道，平均海拔在3000米，冬季最低氣溫可達零下40攝氏度，也是國內(nèi)在建公路中典型的特長高寒、高海拔高速公路隧道。

昨日，記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，目前天山勝利隧道施工進展順利。其中，隧道進口端左右主洞開挖已完成七成，中導洞出口端掘進超過中點、出口端4個工作面順利貫通，一個個節(jié)點的推進為項目建設(shè)起好步、開好局奠定了堅實基礎(chǔ)。

“我們進口端左洞開挖7934.4米、右洞開挖7561.7米，完成進口端主洞開挖任務(wù)的70.1%。”負責隧道進口施工的中國交建烏尉項目土建五標項目經(jīng)理王賀起說。

王賀起說，隧道總體施工布置為左、中、右三個洞口同時掘進，中導洞為服務(wù)隧道采用TBM硬巖掘進機施工，快速先行，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期，這種施工方式在國內(nèi)高速公路隧道建設(shè)中屬于首次應用。

天山勝利隧道是烏尉高速公路能否按時通車的關(guān)鍵工程。其具有一長二深五高二新（隧道超長、埋深大、豎井深、高地應力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔、施工工法新、應用設(shè)備新）的特點，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)復雜，穿越多個地質(zhì)斷裂帶，施工難度大。

“今年春節(jié)，我們將堅守工作崗位，全力保障施工目標順利實現(xiàn)?！蓖踬R起說。