新疆新聞在線網(wǎng)8月13日消息(阿克蘇臺(tái)記者盛月、外力、周美玲)：中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿克蘇車務(wù)段副段長翟鵬舉是一名退役軍人，他始終秉承著“退役不褪志、退伍不褪色”的軍人本色，不斷創(chuàng)新車務(wù)段安全管理制度，用心守護(hù)乘客的出行安全。

最近，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿克蘇車務(wù)段的工作人員正忙著調(diào)試新投入的CTC“調(diào)度集中控制系統(tǒng)”。助理工程師馬強(qiáng)告訴記者，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司挑選車務(wù)系統(tǒng)試驗(yàn)試點(diǎn)，阿克蘇車務(wù)段總能入選：“比如新的項(xiàng)目，或者是新的試點(diǎn)，都選擇阿克蘇車務(wù)段作為試點(diǎn)，在鐵路局集團(tuán)公司這一塊，阿克蘇車務(wù)段安全管理這塊特別好，就是翟段把整個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)得非常好?！?/p>

馬強(qiáng)所說的翟段，就是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿克蘇車務(wù)段副段長翟鵬舉。1996年，翟鵬舉退役后和鐵路結(jié)緣。1998年，位于阿克蘇地區(qū)溫宿縣境內(nèi)的帕滿站建成，翟鵬舉來到這里成為一名基層扳道員。

帕滿站周圍都是戈壁灘，常常風(fēng)沙肆虐，基礎(chǔ)設(shè)施簡陋，站員們只能住在一個(gè)由火車車皮改造的宿舍里。翟鵬舉：“水是從兩三百公里以外的巴楚拉過來的，冬天冷夏天熱，取水的時(shí)候我們都要這個(gè)把冰砸開，夏天的水質(zhì)變質(zhì)。同一批來的有五六個(gè)，最后就我一個(gè)留下來。當(dāng)時(shí)我覺得作為一個(gè)軍人，雖然退伍了，我要保持軍人的本色，都不留下來，誰來留下來?”

二十三年來，翟鵬舉憑著高度的責(zé)任心和吃苦耐勞的品質(zhì)，從最基層的中間站到稍大一些的四等站、三等站、二等站，不管在什么崗位上，他都把鐵路安全放在首位。截至目前，翟鵬舉已經(jīng)牽頭制定確定了18項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，先后4次修訂完善了《阿克蘇車務(wù)段安全管理辦法》：“安全管理中的每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)作業(yè)的環(huán)節(jié)，安全的隱患從不過夜，認(rèn)真地研究制定對(duì)策措施，及時(shí)研判安全風(fēng)險(xiǎn)，確保我們這個(gè)阿克蘇車務(wù)段行車安全、勞動(dòng)安全、交通安全?！?/p>

因?yàn)閷?duì)鐵路安全的守護(hù)，翟鵬舉和同事們一同創(chuàng)下了阿克蘇車務(wù)段安全生產(chǎn)2615天、連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)自然安全年的佳績。與此同時(shí)，翟鵬舉也見證了南疆鐵路網(wǎng)綜合運(yùn)輸能力、客貨運(yùn)量的巨大發(fā)展：“我們南疆鐵路從99年的發(fā)貨量20萬噸，到今天的我們阿克蘇車務(wù)段的1200萬噸，客運(yùn)的發(fā)送從30萬人到今年的近300萬人。隨著鐵路的發(fā)展，我覺得作為我來說，應(yīng)該‘不忘初心、牢記使命’，在南疆的這個(gè)鐵路建設(shè)上奉獻(xiàn)自己的一片熱情和一片熱血?！?/p>