□本報(bào)記者/石鑫

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示境內(nèi)外班列運(yùn)行數(shù)據(jù)、提供貨物追蹤服務(wù)、共享境外段班列運(yùn)行信息……4月9日，在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)陸港區(qū))，中歐班列集拼集運(yùn)智能場(chǎng)站平臺(tái)系統(tǒng)正在運(yùn)行。

這套信息化系統(tǒng)打通了物流信息鏈，實(shí)現(xiàn)了中歐班列運(yùn)行體系跨國(guó)家、跨關(guān)區(qū)、跨場(chǎng)站、跨公司的無(wú)縫對(duì)接和智能高效運(yùn)行，屬全球首創(chuàng)，是陸港區(qū)智能場(chǎng)站平臺(tái)建設(shè)的亮點(diǎn)，也是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

“2019年是陸港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展年?！睘豸斈君R國(guó)際陸港區(qū)建設(shè)委員會(huì)專(zhuān)職副主任劉少華說(shuō)，按照自治區(qū)提出的“把烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)標(biāo)志性工程”的要求，陸港區(qū)正按照核心區(qū)標(biāo)志性工程的標(biāo)準(zhǔn)全力推進(jìn)各項(xiàng)工作。

■突出“集貨”，推進(jìn)班列高質(zhì)量發(fā)展

4月9日，陸港區(qū)景觀門(mén)內(nèi)，如火如荼的建設(shè)場(chǎng)景隨處可見(jiàn)。

往來(lái)工程車(chē)輛穿梭最多的地方，就是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程二期現(xiàn)場(chǎng)。該工程自3月15日復(fù)工以來(lái)，建設(shè)單位一直加班加點(diǎn)施工，以保證項(xiàng)目按計(jì)劃在6月底建設(shè)完工并投入運(yùn)營(yíng)。

二期工程隔壁就是正常運(yùn)營(yíng)的中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心。截至3月底，該中心今年已開(kāi)行中歐班列197列。工作人員說(shuō)，今年以來(lái)發(fā)運(yùn)的中歐班列100%都是本地貨源，貨物品種主要是冷硬鋼卷、番茄醬、PVC等。

為提升班列運(yùn)行質(zhì)量，目前陸港區(qū)正在制訂“五定班列”開(kāi)行方案。

“五定班列”即定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)，包括四條主要線路，其中，依托新疆本地貨品，新開(kāi)發(fā)的烏魯木齊抵達(dá)德國(guó)漢堡的一條“五定班列”目前正在進(jìn)行相關(guān)的籌備工作，最快4月份開(kāi)行。

“中歐班列提質(zhì)增效還得‘兩條腿走路’。”劉少華說(shuō)，為更好發(fā)揮班列的集貨能力，疆外，陸港區(qū)正加快推進(jìn)集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)，積極爭(zhēng)取國(guó)家層面支持，并加強(qiáng)與國(guó)際聯(lián)運(yùn)單位的溝通對(duì)接；疆內(nèi)，就在3月底，陸港區(qū)建設(shè)委員會(huì)專(zhuān)門(mén)派員前往霍爾果斯市、阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)考察推介，決定設(shè)立南疆陸港公司，統(tǒng)籌推進(jìn)南疆集貨業(yè)務(wù)，讓更多的本地產(chǎn)品走出去。

■加快“建園”，推進(jìn)資源整合與功能協(xié)同

打造核心區(qū)標(biāo)志性工程需要重點(diǎn)項(xiàng)目作為基礎(chǔ)支撐。陸港區(qū)景觀門(mén)左側(cè)的一大片工地，就是剛剛開(kāi)工建設(shè)的烏魯木齊鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)服務(wù)區(qū)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目用地面積277畝，建筑面積約62.7萬(wàn)平方米，總投資60億元，主要包括商品展示交易、企業(yè)總部、金融、保險(xiǎn)、電子交易、品牌商業(yè)中心、餐飲配套等功能。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，建設(shè)周期為4年，計(jì)劃2022年建成。

劉少華說(shuō)，該項(xiàng)目是烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的重要支撐性項(xiàng)目，對(duì)國(guó)際陸港區(qū)建設(shè)具有重要推動(dòng)作用。

在高質(zhì)量發(fā)展的號(hào)角下，今年陸港區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)，計(jì)劃完成投資約15億元。

除了已開(kāi)工的烏魯木齊鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)服務(wù)區(qū)項(xiàng)目和已復(fù)工的中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程二期外，國(guó)際紡織品服裝商貿(mào)中心綜合配套服務(wù)區(qū)項(xiàng)目正在協(xié)調(diào)推進(jìn)，國(guó)際紡織品服裝商貿(mào)中心綜合配套服務(wù)區(qū)——陸港家園南苑開(kāi)始設(shè)計(jì)招標(biāo)，烏魯木齊鐵路口岸集貨區(qū)項(xiàng)目前期工作正在推進(jìn)，烏魯木齊鐵路口岸國(guó)際快件中心已進(jìn)入方案設(shè)計(jì)流程。

劉少華介紹，相關(guān)整合方案已報(bào)自治區(qū)陸港建設(shè)工作協(xié)調(diào)小組，預(yù)計(jì)4月底啟動(dòng)。

■全力“聚產(chǎn)業(yè)”，凸顯帶動(dòng)引領(lǐng)作用

“打造核心區(qū)標(biāo)志性工程，需要站在共建‘一帶一路’全局的高度，充分認(rèn)識(shí)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的唯一性、獨(dú)特性，以及陸港區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)標(biāo)志性工程的重要承載作用，發(fā)揮其作為‘領(lǐng)頭羊’的帶動(dòng)引領(lǐng)作用，推動(dòng)核心區(qū)建設(shè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高水平發(fā)展。”劉少華說(shuō)。

圍繞“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”總體發(fā)展思路，陸港區(qū)要在區(qū)域規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)放體系和支持政策系統(tǒng)化、功能平臺(tái)集群化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展園區(qū)化、輻射帶動(dòng)最大化五個(gè)方面著重用力。

目前，《烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃(2018—2035年)》等全局性、原則性規(guī)劃已完成；鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)服務(wù)區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)中心、鐵路國(guó)際快件中心、北站控制性詳細(xì)規(guī)劃、國(guó)際紡織品服裝商貿(mào)中心綜合配套服務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)等研究工作業(yè)已結(jié)束。

2018年12月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，將烏魯木齊確定為陸港型、空港型和商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。同時(shí)，在對(duì)口援疆政策的支持推動(dòng)下，新疆產(chǎn)業(yè)發(fā)展后發(fā)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，已成為產(chǎn)業(yè)西進(jìn)的重要承接區(qū)，特別是差別化產(chǎn)業(yè)政策，為新疆發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供了巨大支撐。

劉少華認(rèn)為，新疆穩(wěn)定紅利持續(xù)釋放，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)營(yíng)造了良好環(huán)境，陸港區(qū)的巨大潛力正在轉(zhuǎn)化為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力。